Regierung unterzeichnet Vertrag für die frühen Arbeiten von Asphalt RJ-151 Kapelle Maua
Am 28.12.2009 wird der Gouverneur Sérgio Cabral (PMDB) Bau der Straße Start-Park, der Lodde in Verbindung zu treten, wird die Visconde de Maua .. Die Eröffnungsfeier findet um 15.30 Uhr treffen in der Staatlichen Hochschule Quirino Antonio, Vila Visconde de Maua. Die Idee ist es, die Region zu einem der wichtigsten Pole des nachhaltigen Tourismus in das Land zu verwandeln. Das Projekt von der Tourism Development (Prodetur) müssen bis Ende 2010 abgeschlossen sein.
Quelle: http://diariodovale.uol.com.br/noticias/15, 14693, Works-in-road-Kapelle-Mau-v% E1% E3o-come E7ar.html%
Die Veranstaltung wird um 15.30 Uhr am 28. Dezember 2009, Montag stattfinden wird, in der Staatlichen Hochschule Antonio Quirino,
Rua Presidente Wenceslau Brás (RJ-151), s / n º - Vila Visconde de Maua - Resende - RJ
Ministerium für Tourismus
Minister Office
Ceremonial
Der Gouverneur des Bundesstaates Rio de Janeiro
Sergio Cabral
Staatsminister für Tourismus
Luiz Barretto
Minister für Umwelt
Carlos Minc
Vize-Gouverneur und dem Staatssekretär für Öffentliche Arbeiten
Luiz Fernando de Souza Pezão
und der Bürgermeister der Gemeinde Resende
José Junior Rechuan
auffordern, die Zeremonie
Unterzeichnung des Abkommens Beginn der Arbeiten
Park Road Visconde de Maua - RJ 163 --
Auszug Kapelle-Maua.
Die Veranstaltung wird um 15.30 Uhr am 28. Dezember 2009, Montag stattfinden wird, in der Staatlichen Hochschule Antonio Quirino,
Rua Presidente Wenceslau Brás (RJ-151), s / n º - Vila Visconde de Maua - Resende - RJ
Ebnet den Weg zur Maua nimmt so leichtfertig und verantwortungslos. Ihre Lizenz von INEA (staatliche Agentur / RJ Umwelt) stattfindet, ohne das Studium der sozio-ökonomischen Auswirkungen ist geschehen! Der gesamte Prozess der ökologischen Analyse wird durch Druck und politische Manöver behaftet Anti-Umwelt-und getroffen wurde. Wie können wir sprechen, dann die Entwicklung in der Region ohne die "Seele" eines EIR für ein Projekt wie dieses (das Studium der sozio-ökonomischen) entwickelt wurde?
Neben der Plan von der Fachbereich der Fahrbahn's sagt, es wird an den Hängen des RJ 163 Übergang zu einer mindestens sechs Meter breit, um (plus 0,80 für die Entwässerung geliefert. Mit anderen Worten, Instabilität auf einer Straße, die bereits stabilisiert (nach vielen Jahrzehnten der Eröffnung). Sie gehen an den Hängen, Felsen bewegen und zerstören die üppige Vegetation der Banken)
In diesem Zusammenhang ist die "Entwicklung" für die Region erwartet werden können - und abgesehen von der möglichen sozialen Abbau durch das Pflaster verursacht, da der Studie war es nicht getan - ist in Gefahr zu wiederholen, Tragödien wie jene, die er vor kurzem in Angra und zuvor in anderen Regionen der Serra do Mar (Gebiet mit hoher Niederschläge und Instabilität an den Hängen).
Das wichtigste Merkmal einer Road-Park ist auf die bereits vorhandenen Bett Respekt. Seien Sie vorsichtig bei der Arbeit mit einer Straße so sicher wie es derzeit der Maua-Kapelle!
Die gleichen politischen Akteure, die "flexibilixaram" im Namen von "Recht desenvolvimeto Tourismus" Nutzung und Landnutzung in der Region von Angra und Ilha Grande (APA TTamoios) im Juni dieses Jahres - Sergio Cabral und Carlos Minc - werden in erster Linie verantwortlich die zu erwartenden Folgen der "Flexibilität" der Genehmigungsverfahren für RJ 163.