Reunión en Mauá en carretera parque
El alcalde Luis Carlos ATURALEZA participó en la noche del pasado martes (14) en Visconde de Mauá, la audiencia pública sobre la carretera del parque Mauá-Capilla, con el secretario de estado de desarrollo urbano, Vicente Loureiro, y otras autoridades, Además de un público en general la comunidad. La carretera del parque es el primer trabajo del Programa de Desarrollo de Turismo (Prodetur), que se desarrolló en el estado, y el primero de su tipo que se construye en el país y ganó ese nombre porque la calidad de tráfico a la protección del medio ambiente, mejorar el paisaje de la región de montaña. Predecir el gobierno del estado es que la carretera está listo a finales del próximo año.
En la reunión de Mauá, Vicente Loureiro dijo que la carretera del parque fomentará el muy residentes que ganar de una carretera de calidad y seguridad, y también los turistas que tendrán acceso a las aldeas de Mauá (Resende), Maringá y Maromba ( Itatiaia), y que el Estado pretende hacer un trabajo pensando en la preservación del medio ambiente. El proyecto ofrece pasos subterráneos y aéreos para evitar el pisoteo de los animales, llamados "bichodutos", y un número de puntos de vista que permitan una mejor apreciación del valle, con sus hermosas montañas.
- Esta es una región importante para el turismo Fluminense, ya que cumple el campo, un área de preservación y hermosas cascadas. Queremos animar a los turistas aquí, la creación de empleo y generación de ingresos para la población. Pero, en mi opinión, los principales beneficiarios son los residentes que tendrán un camino que garantice el derecho de ir y venir con seguridad - Loureiro destacó en la reunión.
Para el alcalde Luiz Carlos IPO, la carretera del parque será un inductor de las nuevas inversiones y lograr más paz a la comunidad local, que será menos aislados del centro de la ciudad, con acceso a servicios de calidad. El alcalde ha realizado varias reuniones con las comunidades, junto con varios secretarios municipales, para conocer lo que piensan las personas que más lo necesitan y la prefectura, y ha asistido a las distintas reclamaciones.
EL TRABAJO - Una flota de la carretera de ancho Mauá tienen entre 6 y 8 metros, la pavimentación de asfalto que contiene polímeros (limpieza y garantizar una vida útil de al menos 15 años para la carretera), las barreras de contención con taludes, recuperación de la vegetación diseñado las cubiertas originales y en algunas zonas del punto de vista, de manera que la población pueda tener una visión más amplia del valle de Paraiba y Río Preto. Capilla se construirá en un umbral.
Los habitantes de la región también requieren una integración de los proyectos, el saneamiento y la urbanización de los pueblos con la ciudad de Bocaina de Minas, en Minas Gerais, que es frontera con los municipios del estado de Río, y de Itatiaia. El secretario de Estado dijo que existe un gobierno urbano Fluminense disposición para ajustar los proyectos de la minería con el gobierno, para salir ganando todos. El trabajo de saneamiento en la región de garantizar la conservación de la cuenca hidrográfica del Río Preto.
fuente: Ciudad de Itatiaia http://www.itatiaia.rj.gov.br/
La carretera del parque reúne las ventajas de una carretera asfaltada con las ventajas de la antigua carretera de tierra. Estaba prevista para preservar el medio ambiente, evitar que la otra persona vaya Mauá, con la máxima velocidad para evitar peligros para los animales y para sus conductores.
He visto muchos peligrosa situación en la BR-354 Engenheiro Passos - Itamonte debido a la negligencia de los conductores que pasa en las curvas, ir con exceso de velocidad, etc. Muchas personas mueren en accidentes.
Si el plan sale bien, será de gran Visconde de Mauá!