Réunion à Mauá sur la route du parc
Le maire Luis Carlos YPE participé dans la nuit de mardi dernier (14) dans Visconde de Mauá, l'audition publique sur la route du parc Mauá-Chapelle, avec le secrétaire d'État du développement urbain, Vicente Loureiro, et d'autres autorités, Outre un grand public. La route du parc est le premier travail du Programme de développement du tourisme (Prodetur) à mettre en place dans l'État, et le premier de son genre à être construit dans le pays et a remporté un tel nom en raison de la qualité de la circulation à la protection de l'environnement, l'amélioration du paysage de la région de montagne. Prévoir le gouvernement de l'État, c'est que l'autoroute est prête d'ici la fin de l'année prochaine.
Lors de la réunion de Mauá, Vicente Loureiro dit la route du parc encourage les résidents qui ont très gagner une route avec la qualité et la sécurité, et aussi les touristes qui auront accès à des villages de Mauá (Resende), Maringá et Maromba ( Itatiaia), et que l'État cherche à faire un travail de pensée dans la préservation de l'environnement. Le projet prévoit des métros et de l'air pour éviter le piétinement des animaux, appelés "bichodutos", et un certain nombre de points de vue qui permettront une meilleure appréciation de la vallée, avec ses belles montagnes.
- C'est une région importante pour le tourisme Fluminense, car elle répond à la campagne, une zone de préservation et de magnifiques cascades. Nous voulons encourager le tourisme ici, en créant des emplois et générer des revenus pour la population. Mais, je crois, les principaux bénéficiaires sont les résidents qui ont un chemin qui va garantir le droit d'aller et venir sans danger - Loureiro a souligné lors de la réunion.
Pour le maire Luiz Carlos YPE, la route du parc sera un inducteur de nouveaux investissements et à apporter plus de paix dans la communauté locale, qui seront moins isolés du centre-ville, avec accès à la qualité. Le maire a fait plusieurs réunions avec les communautés, ainsi que les différents secrétaires municipaux, afin d'apprendre ce qu'ils pensent les gens qui ont le plus besoin et de la préfecture, et a assisté aux différentes demandes.
LES TRAVAUX - Une flotte de la largeur de la route Mauá ont entre 6 et 8 mètres, le pavage d'asphalte contenant des polymères (propre et assurer une durée de vie d'au moins 15 ans pour la route), les barrières avec les remblais, le recouvrement de la végétation original conçu des ponts et dans certaines régions du point de vue, de sorte que la population de mai ont une vision plus large de la vallée du Paraiba et du Rio Preto. Chapelle sera construite dans une porte.
Les habitants de la région a également besoin d'une intégration des projets, l'assainissement et l'urbanisation des villages avec la ville de Bocaina Minas, dans l'État de Minas Gerais, qui est frontalière avec les municipalités de l'état de Rio, et Itatiaia. Le secrétaire d'État a dit qu'il ya un gouvernement urbain Fluminense disposition pour ajuster les projets d'exploitation minière avec le gouvernement, de laisser à tous les gagnants. Les travaux d'assainissement dans la région, assurer la préservation de l'eau du bassin du Rio Preto.
source: Ville de Itatiaia http://www.itatiaia.rj.gov.br/
La route du parc rassemble les avantages d'une route goudronnée avec les avantages de l'ancien chemin de terre. A été prévu pour préserver l'environnement, de prévenir l'autre personne Mauá aller, avec le maximum de vitesse pour éviter les risques pour les animaux et de leurs conducteurs.
J'ai vu beaucoup de situations dangereuses dans la BR-354 Engenheiro Passos - Itamonte en raison de la négligence des conducteurs de passage dans les courbes, rendez-vous avec les excès de vitesse, etc. Beaucoup de gens meurent dans des accidents.
Si le plan se passe bien, sera grandement Visconde de Mauá!