Riunione a Mauá su strada parco
Il sindaco Luis Carlos IPO partecipato nella notte di Martedì scorso (14) in Visconde de Mauá, l'audizione pubblica sulla strada-parco-Mauá Cappella, con il segretario di Stato per lo sviluppo urbano, Vicente Loureiro, e le altre autorità, Oltre ad un pubblico in generale della comunità. La strada-parco è il primo lavoro del Programma di Sviluppo del Turismo (Prodetur) che devono essere sviluppati nello stato, e il primo del suo genere ad essere costruita nel paese ed ha vinto un tale nome, perché la qualità del traffico per proteggere l'ambiente, migliorare il paesaggio della regione di montagna. Predire il governo è che la strada è pronta entro la fine del prossimo anno.
Alla riunione di Mauá, Vicente Loureiro ha detto la strada-parco incoraggerà molto residenti che vincere una strada con la qualità e la sicurezza, e anche i turisti che avranno accesso ai villaggi di Mauá (Resende), Maringá e Maromba ( Itatiaia), e che lo stato cerca di fare un lavoro di pensare in conservazione ambientale. Il progetto prevede sottopassaggi e aria per prevenire il calpestio degli animali, chiamato "bichodutos", e un certo numero di punti di vista, che consentirà un migliore apprezzamento della valle, con le sue belle montagne.
- Questa è una regione importante per il turismo Fluminense, perché soddisfa la campagna, una zona di conservazione e belle cascate. Vogliamo incoraggiare i turisti qui, la creazione di posti di lavoro e creazione di reddito per la popolazione. Ma, a mio avviso, i principali beneficiari sono i residenti che hanno una strada che garantisca il diritto di andare e venire tranquillamente - Loureiro sottolineato nel corso della riunione.
Per il sindaco Luiz Carlos IPO, la strada-parco sarà un induttore di nuovi investimenti e portare più pace per la comunità locale, che sarà meno isolato dal centro della città, con accesso alla qualità. Il sindaco ha fatto diversi incontri con le comunità, insieme con i vari segretari comunali, per imparare ciò che pensano le persone che più hanno bisogno e la prefettura, e ha frequentato le varie domande.
IL LAVORO - Una flotta di larghezza stradale Mauá hanno tra i 6 e gli 8 metri, la pavimentazione in asfalto contenenti polimeri (pulita e garantire una durata di vita di almeno 15 anni per l'autostrada), le barriere di contenimento, con terrapieni, il recupero della vegetazione originale ponti progettati e in alcune zone del punto di vista, in modo che la popolazione può avere una visione più ampia della valle del Paraiba e Rio Preto. Cappella sarà costruito in una porta.
Gli abitanti della regione, inoltre, richiedono l'integrazione di progetti, servizi igienico-sanitari e l'urbanizzazione dei villaggi con la città di Minas Bocaina, nel Minas Gerais, che è di confine con i comuni dello Stato di Rio, e Itatiaia. Il segretario di Stato ha detto che c'è un governo urbano Fluminense disposizione per regolare l'estrazione dei progetti con il governo, a lasciare tutto vincente. L'opera di strutture igienico-sanitarie nella regione, garantirà la salvaguardia delle acque del bacino del Rio Preto.
fonte: Comune di Itatiaia http://www.itatiaia.rj.gov.br/
La strada-parco raccoglie i vantaggi di una strada asfaltata con i vantaggi della vecchia strada sterrata. È stato progettato per proteggere l'ambiente, evitare che l'altra persona Mauá andare, con la massima rapidità per evitare i rischi per gli animali e per i loro conducenti.
Ho visto molte situazioni pericolose nel BR-354 Engenheiro Passos - Itamonte causa di disattenzione dei conducenti che passa in curva, vai con l'accelerazione, ecc. Molte persone muoiono in incidenti.
Se il piano va bene, sarà molto Visconde de Mauá!
Signori, io sono totalmente contro l'asfalto, io credo che la necessità di migliorare la qualità della vita dei residenti e di attività commerciali locali è quello di creare per tutti i servizi igienico-sanitari di base, la creazione di almeno 01 ospedali della regione e meno in zone più remote almeno 01 Pronto Soccorso. Molto più importante che l'asfalto è la creazione o l'investimento nelle scuole. La polizia è assente in un'altra questione Mauá, la polizia ha trattato molto male e la totale mancanza di cortesia per i turisti di questo inverno con luglio 2009. La qualità dell'offerta turistica - la ECO-TURISMO - è proprio quello che è quello di scalare la montagna di strada sterrata (solo alhiás completare l'investimento, non ancora visto la polizia stradale per impedire il vero "driver della manifestazione" vi sono, contestando visto incrinature nel pieno ...), perché abbiamo visto tutti coloro promesse a Monte Verde (MG), e Campos do Jordão (SP), le altre località turistiche nel periodo invernale, che sono completamente abbandonati dallo Stato e le autorità comunali, dopo tante promesse ... Penso che più gli investimenti produttivi delle esigenze di base di investire R $ $ $ su asfalto! Soluzione molto più semplice sarebbe quella di privatizzare la strada. Grato.
Fernando, tutti i punti sollevati da voi sono validi.
Sarebbe un bellissimo gli investimenti nella sanità, polizia, ospedali, scuole.
I piloti di rally racing scommesse pericolose nelle colline, io personalmente non hanno trovato il grazie a Dio.
Ma ho trovato perigosissimos conducenti su altre strade di montagna, come Ingegnere alfaltadas-Passi Itamonte, causando incidenti con vittime occasionali.
La strada per il pionieristico sorgenti naturali, già incorporati nella strada, evitando corse sembra molto pericoloso.
Così ho trovato interessante la proposta per un assurdamente basso limite di velocità di 40 km all'ora. Intende questo lavoro? E, naturalmente, in modo che il viaggio Resende Maringá resti di almeno 1 ora.
Il problema, Fernando, è che il vostro prezioso ecotourists bisogno di avere una elevata qualità della jeep, o di un auto o di altri fusca robusto e facile da riparare. Mentre ogni viaggio, per entrare in Mauá e dopo la cessazione, una buona pulizia generale della macchina di fango e polvere. E residenti hanno a che fare questo manutenzione costante.
In realtà, molti turisti e molti residenti sono stanchi della strada problemi. Negli alberghi sono molto denuncia su strada, e si perdono molti clienti.
Mauá non è più un villaggio di 25 anni fa. Ja cresciuto. Ecoturismo forse sul serio, in cerca di solitudine, dovete ottenere aghi campi in nero o cercare altre paradiso ecologico dopo Mirantão o altrove abbandonato.