Правительство подписывает контракт на работу рано асфальта RJ-151 Часовня Maua
На 28.12.2009 года губернатор Сержио Кабрал (PMDB) начнется строительство дороги-парк, который свяжет мойвы, Visconde де Maua .. Церемония открытия состоится в 15.30, в Государственном Колледже Quirino Антонио-де-Виль Visconde Мауа. Идея заключается в превращении региона в один из основных полюсов устойчивого развития туризма в стране. Проект развития туризма (Prodetur) должно быть завершено к концу 2010 года.
Источник: http://diariodovale.uol.com.br/noticias/15, 14693, работ-в-дорожно-Часовня-мау-V% E1% E3o поступления E7ar.html%
Мероприятие состоится в 15:30 28 декабря 2009, понедельник, в Государственном Колледже Антонио Quirino,
Rua Presidente Венсеслау Браш (RJ-151), S / N º - Вила-де-Visconde Maua - Resende - RJ
Министерство туризма
Министр Управления
Торжественный
Губернатор штата Рио-де-Жанейро
Сержиу Кабрал
Государственный министр по туризму
Луис Барретто
Министр по охране окружающей среды
Карлос Минц
Вице-губернатор и министр общественных работ
Луис Фернандо де Соуза Pezão
и мэр муниципалитета Resende
Хосе младший Rechuan
Приглашение на церемонию
Подписание Соглашения начала работ
Park Road Visconde де Maua - RJ 163 --
Выдержки Часовня-Мауа.
Мероприятие состоится в 15:30 28 декабря 2009, понедельник, в Государственном Колледже Антонио Quirino,
Rua Presidente Венсеслау Браш (RJ-151), S / N º - Вила-де-Visconde Maua - Resende - RJ
Путь к Maua принимает такой легкомысленной и безответственной. Ваш лицензии ИНЕА (Государственное агентство / RJ окружающей среды), происходит без изучения социально-экономических последствий было сделано! Весь процесс анализа окружающей среды является недействительным путем давления и политического маневра анти-среде и был ранен. Как мы можем говорить, то развитие в регионе без "души" ОДП для проекта, как это (изучение социально-экономических), была разработана?
Кроме того, план выступил отд шоссе, говорит он будет двигаться по склонам RJ 163 для обеспечения как минимум шести футов (плюс 0,80 для дренажа. Другими словами, вызовет нестабильность на дороге, которая уже стабилизировались (после многих десятилетий своего открытия). Они идут на склонах скалистых двигаться и уничтожить богатой растительностью, ее банками)
В этом контексте "развитие" можно ожидать в регионе - и оставляя в стороне возможности социальной деградации, вызванной тротуар, поскольку исследование не было сделано - в опасности повторения трагедий, подобных тем, которые недавно имели место в Ангра и ранее другие регионы Серра-ду-Мар (область сильных дождей и нестабильности на склонах).
Главной особенностью дорожно-Парк уважать уже существующие кровать. Будьте осторожны при работе с дороги, как безопасно, как в настоящее время является Мауа-часовня!
Те же политические силы, что "flexibilixaram" во имя "права desenvolvimeto туризма", использования и почвенно-растительного покрова в районе Ангра и Ilha Grande (АПА TTamoios) в июне этого года - Сержиу Кабрал и Карлос Минц - будет в первую очередь ответственность вероятных последствий "гибкость" в процессе лицензирования RJ 163.